美国《国家利益》网站7月28日公开发表评论文章：中国有个2035年服役 的新型隐形战斗机计划,它能压过F35吗？　　根据中国官方报纸援引J-20 的首席设计师 的话,中国正在为2035年经常出现 的下一代隐形战斗机很快提升人工智能能力。　　[美国F-35战斗机构建了美国目前最先进设备 的战斗机航电系统]　　报导称之为,中方媒体上获取 的技术计划和对系统程序 的叙述或许与F-35 的叙述相吻合,这意味著它 的机载计算机具备自律能力,可以自动搜集和的组织一系列 的信息,用作向飞行员呈现出。　　该报援引J-20首席设计师杨伟 的话说道：“未来 的战斗机一般来说必须更加近 的登陆作战距离,更长 的续航能力,更加强劲 的伪装能力,更大 的空对空和空对地武器载荷,以及为飞行员获取更容易解读 的战场态势图像和预测 的功能。

”　　为飞行员获取“更容易解读” 的战区情报 的工程技术重点与常常辩论 的F-35“传感器融合”技术完全几乎相符。在F-35战斗机上,来自360度摄像头和远程电光瞄准器 的数据,导航系统 的细节,威胁预警系统以及其他变量（例如速度,高度和进近角） 的数据都将被汇总,萃取,分析,构建,并在一个大屏幕上呈现出给飞行员。　　这种技术场景与中国对其新一代战斗机 的愿景十分相近。

例如,该论文叙述了“在构建 的系统中,飞机应当需要构成网络,绘制动态 的构建 的态势图像,创立多条反击路线以及在任务区域之间动态传输目标信息。” 　　[中国 的米格-20战斗机也享有远不如F-35 的航电设备]　　同时,人工智能（AI）在早期 的概念工作中,以及在与美国第六代隐形战斗机涉及 的原型设计中占有最重要地位。或许不会有更加多 的数据,还包括电子战,太空,雷达预警接收器,网络和目前为止不得而知类型 的数据指标,将不会更加多地被统合到机载AI系统中。先进设备 的算法可以对大量输出信息展开较慢分析,将其从看起来无限 的数据库中萃取出来,并作出几近动态 的决策,计算出来和分析。

提升决策速度并为飞行员获取明晰 的信息一般来说被称作“减低理解开销”。这些是 基于AI 的程序 的基本宗旨,因此说明了新一代中国隐形战斗机执着 的重点。　　中国 的论文提到了美国建构 的知名 的OODA Loop概念（仔细观察,调整,决策,行动循环）,将其下一代战斗机称作“OODA Loop 3.0”版本。

OODA循环是 指士兵或单位可以多慢作出要求。这个思想认为,如果敌人 的OODA循环和决策/反应比你 的速度更加慢,你就将丧失优势和主动权。

当然,与美国 的F-22或F-35比起,中国期望为其将要发售 的隐形战斗机获取出众 的OODA循环。　　[美国F-22战斗机在十几年前服役,其航电设备早已不如F-35]　　一般来说将被包覆在飞机机身中 的保形传感器（一般来说称作“智能蒙皮”）被中国 的报告视作有可能有助第六代战斗机结构 的新型应用于示例。中国 的报告中还提及了其他 的隐形配备,先进设备 的武器系统（如激光）,自适应引擎和“指挥官无人机 的能力”。

　　尽管外界关于中国第五代战斗机 的伪装外观早已展开了很多辩论,但对中国先进设备战斗机 的内部技术细节知之甚少。第五代或第六代飞机能否比不上上一代飞机 的确实 的差异,有可能不存在于AI领域及其对计算出来,感官,射击,机动和各种反击战术 的影响。

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